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钢丝两江新区企业成长故事②伟巴斯特:携手两江新

来源:亚博娱乐作者:杨杨 日期:2019-06-27 点击:

   大风,重庆。

   为了接受采访,伟巴斯特重庆工厂(以下简称“重庆伟巴斯特”)董事总经理肖忠春早早地来到了位于两江新区礼嘉的办公室。由于是周末,办公室里人并不多。

   但一楼的车间里却是另外一个场景:所有生产线都像上紧了发条一样正在全速运转,看上去,一切都热火朝天,井然有序。接待我们的伟巴斯特员工说,和往年相比,这个场景在今年出现得尤其频繁。

   这座工厂建立于2013年,占地36亩。2016年,重庆伟巴斯特交出了一份十分亮眼的成绩单——100万套产能,10亿元产值,并成为了重庆乃至西南地区市场绝大部分整车制造厂的天窗供应商。

   2018年,为了应对飞速增加的市场需求,重庆伟巴斯特决定再度扩能。如果一切进展顺利,到2020年,该工厂的产能将达到180—200万套左右,产值30亿元。

   值得一提的是,这个产能也将使重庆伟巴斯特跻身其全球生产网络的第一梯队。这也从一个侧面佐证了伟巴斯特对两江新区汽车产业的乐观态度。

   2018年,两江新区吸引了包括北京现代、科尔本施密特活塞、上海索菲玛等项目落户。一个集聚了福特、长安、力帆等整车制造厂和韩泰轮胎、蒂森克虏伯、菲特尔莫古等配套企业的汽车产业集群正在悄然改变中国汽车行业版图。

   据估计,到2020年,两江新区将形成370万台整车、300万台发动机的产能,可实现产值4500亿元。

   从2006年进入重庆市场,伟巴斯特已经在两江新区坚守了13个年头。如今一个轮回已过,双方再度携手将碰撞出怎样的火花,亦将是两江新区汽车产业接下来的看点之一。

钢丝两江新区企业成长故事②伟巴斯特:携手两江新

   雄心勃勃的二次扩能

   2018年11月1日,两江新区先进制造业重点招商项目集中签约仪式举行。伟巴斯特中国区总裁贺雷德宣布:伟巴斯特将投资1.5亿元,再度扩充产能。按照规划,这次投资将新增80-100万套产能,项目预计2018年投用,并新贡献10亿元产值。以此计算,到2020年,重庆伟巴斯特的产能和产值或将实现双双翻倍,分别达到200万套和30亿元。

   而在距离重庆伟巴斯特仅一条路之隔的地方,一个占地28亩的新工厂正在拔地而起。“现在进度很顺利,按照工期完成施工没什么大问题。”伟巴斯特员工说。

   这无疑是一个雄心勃勃的扩能计划。要知道,2016年,伟巴斯特在中国的销售额为66亿元。如果这一愿景成功实现,重庆伟巴斯特将能顺利超过其他生产基地,跻身其全球生产网络的第一梯队。

   截至目前,伟巴斯特共在全球46个国家设立了30多个生产基地,其中11个设立在中国。

   “过去几年,快速增加的市场需求逼着我们一次次挑战产能的极限。本次扩能之后,我们将能为西南地区的合作伙伴提供更加丰富的产品供给。”肖忠春说。

   这也道出了本次扩能的核心原因。近年来,随着中国汽车市场的不断走强,两江新区作为全国汽车重镇的地位也开始凸显。有数据显示,2010年,两江新区的汽车产量为118万辆,而到了2017年,这个数字已经悄然跃升至228.89万辆,年均增长率超过20%。

   在此基础上,两江新区作为西部投资热土的地位开始显现。仅在2017年上半年,两江新区范围内新开工项目达到了11个,新投产项目12个,总产值约为2160亿元。

   这也为伟巴斯特的扩能埋下了伏笔。据肖忠春介绍,2017年以来,东风小康、东风神龙、北汽银翔等区内外车企先后成为其合作伙伴。更加重要的是,重庆伟巴斯特已经成为了重庆乃至整个西南地区绝大部分整车制造企业的天窗供应商。

   “重庆作为中国目前最大的汽车生产基地,未来的产品升级无疑也将给伟巴斯特的产品提供广阔的市场前景。”肖忠春说。

   在他看来,这也佐证了伟巴斯特对重庆市场的高度重视。而纵观其发展过程,这样的例子比比皆是。

   2013年,伟巴斯特第一次扩能,决定将工厂搬迁至如今的礼嘉礼洁路。这一次,伟巴斯特投资640万欧元在36亩的规划用地上修建了一座现代化的厂房。

   “我们现在是重资产公司。我们也想用这样的方式表明我们对重庆和两江新区汽车产业的信心。”肖忠春说。如今,这座工厂的员工数量超过500人,同时也引入了多条国际先进的生产线。

   事实上,重庆伟巴斯特的发展历程也从一定程度上反映了中国汽车零部件行业的发展路径。最新数据显示,2017年,中国汽车产销2902万辆和2888万辆,连续9年产量全球第一。